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上图是德国10年期国债收益率走势图上图是美国10年期国债收益率图上图是中国10年期新发国债收益率走势图从这三张图来看,9月份以来,全球债券市场获利回吐迹象明显,特别是国内10年期新发国债收益率从9月初3%,一路反弹。获利回吐,“大鲸卖出”,成为分析人士眼中9月份这波全球债券调整的重要原因。毕竟,从2018年10月份开始,在美联储降息之前,全球债券资金已经开始大幅押注各国国债收益率会出现大幅走低。11个月内,美国10年期国债收益率从3.24%,跌到了8月底1.45%,德国10年期国债收益率从0.57%,下跌了-0.72%。在大放水预期推动下,全球股市重回高点。

就电池产业而言,来自中国的电池企业正在积极拓展全球布局。据日经新闻报道,中国公司已经占据全球太阳能电池板市场的70%份额,在日本占据市场份额同样达到50%以上。宁德时代和比亚迪如果正式进入日本市场,意味着全球三大电池供应商将在日本市场正面交锋。根据中国储能网的统计,2018年全球动力电池装机量排行榜中,前三名分别为宁德时代、松下、比亚迪。

专业人士分析称,近一个月券商板块持续调整,短期降幅较为明显,较年内高点的空间再度拉开。在经过这一轮调整后,投资者可以积极关注券商板块,除头部券商再迎配置机会外,也可关注弹性券商的阶段性投资机会。公开资料显示,券商ETF及其联接基金,A份额代码006098,C份额代码007531,跟踪中证全指证券公司指数,指数代码399975,该指数覆盖了市场上所有上市半年以上的券商股,共计41只,其中6成仓位集中于十大龙头券商,分享大券商强者恒强的长期价值,余下4成仓位兼顾中小券商的业绩高弹性,为投资者提供了一键买卖41只券商A股的高效投资工具。此外,无场内证券账户的投资者可在网上7*24交易券商ETF联接基金的A类份额和C类份额,便捷高效。

文 |吴起龙01新能源车销量首超燃油车据中国汽车工业协会统计的数据,2018年中国乘用车产销量分别为2352.9万辆和2371万辆,同比分别下降5.2%和4.1%,中国汽车市场在经历了二十多年的高速增长后,迎来了首次下滑。受车市大环境疲软的影响,去年未完成年度销量目标以及销量下滑的车企不在少数。在此种情况下,比亚迪汽车虽未完成60万辆的年度销售目标,但新能源车的销量却实现了大幅上涨。

根据赛诺研究发布的2018年上半年国内整体手机市场销量数据,魅族以621万部的总销量名列第七,与排名第六的小米相比,体量仅为后者的四分之一;不仅如此,随着国内市场的饱和,头部企业HOVM(华为、OPPO、vivo、小米)在不断扩张国内份额的同时,已经开始在海外市场站稳脚跟,如果以全球出货量来看,处于第二集团的魅族与头部友商的差距将进一步扩大。

不过同一天,美股出现反弹。美国银行(Bank of America)技术策略师斯蒂芬-萨特迈尔(Stephen Suttmeier)写道,“在收益率曲线反转后,美国股市将有一段回光返照的时间。一般情况下标普500指数会在反转刚发生后先小幅反弹,随后在真正的衰退到来前大幅下跌。”

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